Los camioneros, que son más de 30.000 en Alto Paraná fueron denunciados por la Asociación de Transportistas Brasileños por agredir y amenazar a los conductores extranjeros que no se suman al paro general, que llevan adelante para exigir a las firmas ADM y Cargill el pago de 350 guaraníes por kilómetro/tonelada. Los transportistas brasileros decidieron no volver a ingresar a Paraguay durante la huelga.
Según el presidente de la Asociación de Transpor-tistas de Brasil, Gilberto Blum, los camiones que entran y salen del vecino país no tienen nada que ver con los transportistas de granos. Aseguró que los rodados brasileños, en su mayoría, transportan productos fertilizantes que deben ir directo a destino sin ser retenidos.
Blum señaló que el jueves pasado la asociación a su cargo decidió no volver a ingresar a Paraguay mientras dure la huelga, pues los camioneros de esta región amenazan a sus colegas con romper sus parabrisas.
Otra denuncia fue formulada por la Asociación de Transportadoras del Paraguay, cuyo responsable es Angel Burró, quien sostuvo que varios camiones que debían entregar cemento en Ciudad del Este son retenidos desde hace más de 8 días por los huelguistas, apostados en el Km 30 de la ruta VII, en Minga Guazú.
Afirmó que los camiones que no transportan granos no tienen que ser retenidos ya que no están adheridos a la medida de fuerza.
NO HAY AGRESION
Juan Godoy, presidente de la Federación de Trabajadores de Transporte afirmó que ningún camión es retenido a la fuerza. “Nosotros les atajamos, les preguntamos de dónde viene, que trae en su camión y si quiere colaborar con nosotros para reforzar la medida”, comentó Godoy.
Agregó que piden además documentos “para corroborar si no transporta granos y una vez que se comprueba que es otra mercadería, se les deja pasar”. Negó que haya agresión a terceros.
VEINTE DIAS MAS
Los camioneros anunciaron que la huelga se extenderá por veinte días más, completándose 40 días. El paro se inició el 25 de enero pasado por 20 días, plazo que ahora se prolongará pues las agroexportadoras propusieron alzar el precio del flete a 350 guaraníes por tonelada/kilómetro por 30 días y luego pagar nuevamente 270 guaraníes, tal como lo venían haciendo, pero los afectados rechazaron tal propuesta.
Los trabajadores dicen que ya no hay garantías para seguir trabajando en las mismas condiciones pues los gastos operativos son muy elevados. Exigen que se cumpla el decreto presidencial 12.440 que data de 2008, firmado por el presidente Nicanor Duarte Frutos, que establece como referencia el monto de 350 guaraníes la tonelada por cada kilómetro recorrido.
